郑州市房屋共用部位共用设施设备维修基金管理办法

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天津市建设管理委员会


关于印发《天津市建委系统经济指标体系及考核评价暂行办法》的通知

建经[2002]219号
　
　
建委系统各局、集团公司：
　　为完善国有资产的监督管理，提高国有资产的运行质量，强化国有资本金管理及财务监督，建立有效的奖励和约束机制，科学评判企业经营者业绩和经营责任，促进企业加强基础管理和提高经营效益，根据国家和我市有关文件规定，结合建委系统的实际情况，制定《天津市建委系统经济指标体系及考核评价暂行办法》，现印发给你们，请各单位按照文件要求遵照执行。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二００二年三月二十五日

抄报：德惠副市长
抄送：市财政局、市审计局

　　　　　　　天津市建委系统经济指标体系及考核评价暂行办法
　　第一章 总则
　　第一条 为完善国有资产的监督管理，强化国有资本金管理及财务监督，建立有效的奖励和约束机制，科学评判企业经营者经营业绩和经营责任，促进企业加强基础管理和提高经营效益，同时为监控国有资本运行质量提供信息服务，特指定本办法。
　　第二条 本办法考核评价对象为建委系统国有集团总公司及国有控股集团公司（以下简称集团）。各集团应结合集团内部管理的要求对子（分）公司实施考核评价工作，并参照本办法制定集团内部考核评价体系及考核评价办法。
　　第三条 本办法适用于国有资产保值增值结果的计算与确认、国有资本金管理与财务监督、年度任期经营责任审计、企业年度效绩评价、经营者年薪制考核等企业经济评价工作。
　　第四条 本办法遵循“科学、客观、独立、公正”的原则，按照“内容全面、突出重点、操作简便、适用性广”的基本思路，运用定量与定性分析相结合的办法，以企业效绩评价指标为主，基础评价指标和补充评价指标为辅，采用多层次指标体系和多因素修正的方法，服务于多种评价目的需要。
　　第二章 考核评价指标体系
　　第五条 考核评价指标体系由基础评价指标、效绩评价指标、补充评议指标三部分组成。
　　（一）基础评价指标：反映企业考核基础数据（主要为年度会计决算和财务报告）情况。对企业资产、负债、损益及所有者权益的真实性、完整性、合法性进行评价。是考核评价工作的基础。主要包括3项经济指标。
　　（二）效绩评价指标：反映企业经济效益情况。是对企业财务效益状况、资产营运状况、偿债能力状况、发展能力状况四个方面进行评价。包括8项基本指标和10项修正指标。
　　（三）补充评议指标：是对影响企业经济活动评价的非定量因素分析，以形成综合全面的定性分析结论。包括6项评议指标。
　　第六条 本指标体系实行定量分析与定性分析相结合的方法，综 合加以运用。以定量分析为主，定性分析为辅，相互补充、相互校正，形成综合全面的评价结论。
　　第七条 依据企业年度经济评价结果，可以形成企业两年以上（含两年）经营期的综合评价结论。以各年度经济评价结果加权平均得分为基础，并加以专家咨询组评议得出。
　　第三章 考核评价的组织体系和评价对象
　　第八条 考核评价工作采取联合组织的方式。成立以市建委、市委规划建设工委的主要领导为组长的建委系统经济评价领导小组，为考核评价的领导机构。下设领导小组办公室，作为考核评价的组织机构，组织成立评价工作组和专家咨询组，审查认定中介机构的评价资质，对审计、评价过程和审计质量进行监督和确认。形成以社会审计为基础、评价工作组为中心、专家咨询组为支持的工作组织体系。
　　第九条 集团董事会委托具有评价资质的会计师事务所，对集团公司及所属子公司的年度会计决算及财务报告、评价基础资料进行审计，对企业资产、负债、损益的真实性、完整性、合法性进行评价，形成集团财务报表审计报告和所属子公司的审计报告，作为集团内部管理的资料，同时作为考核评价的基础。
　　第十条 评价工作组由建委经济处、规划建设工委干部处、纪工委、集团内审机构等部门抽调人员组成。对审计后的财务报告和基础资料进行审查、确认，并以此为依据，对被评价企业的效绩评价指标（基本指标、修正指标和评议指标）进行计算、评议，形成初步评价。经过专家组审核，形成最终评价结论。
　　第十一条 专家咨询组由市财政局、市审计局、高等院校、会计师事务所相关领导、专家组成，对考核评价过程提供技术指导和政策支持。评价报告应充分听取专家咨询组的意见。
　　第十二条 考核评价报告应上报经济评价领导小组，并经其审批、确认。
　　第四章 评价的方法与标准
　　第十三条 考核评价采取功效系数法和综合分析判断法相结合的办法，量化指标采用功效系数法，非量化指标采用综合分析判断法。按照制定的各项指标体系，将经营实际完成指标与评价标准进行对比、分析，分别得出经营考核评价的总体结论和特定结论。
　　第十四条 企业考核评价实行百分制，指标权数采用专家印象打分法，其中：基础指标权重为30%；绩效指标权重为50%；补充评议指标权重为20%；。
　　第十五条 考核评价结果参照国际通行的评价等级确定。分为优（A）、良（B）、中（C）、低（D）、差（E）五级。
　　第十六条 考核评价标准按照评价目的不同分为以下三种：
　　1. 经济考核（计划）目标
　　2. 财政部颁布的行业标准值
　　3. 同行业先进水平
　　在实际操作中，以经济考核（计划）目标为主要评价标准，并根据工作需要，以行业标准值、同行业先进水平为参考进行分析。
　　第五章 考核评价工作程序
　　第十七条 确定被评价企业，成立评价工作组和专家咨询组，委托会计师事务所。
　　第十八条 评价工作组制定评价方案，报市建委审批。并向专家咨询组及相关人员介绍工作程序。
　　第十九条 评价工作正式开始前，评价工作组可组织企业有关人员进行自测。企业自测带有自愿和预防性。
　　第二十条 收集、核实、整理基础数据和基础资料，确保评价基础数据的全面、真实、准确。被评价企业按照规定作好提供报表、数据和基础资料等项工作。
　　第二十一条 由会计师事务所对企业资产、负债、损益及所有者权益的真实性、完整性、合法性进行审计，形成审计报告，同时作为基础评议指标评价结果。
　　第二十二条 效绩指标的计算和评价计分
　　（一） 由评价工作组根据审计后的会计报表和已经核实的财务统计数据进行量化指标的计算；
　　（二） 通过与评价标准进行对比、分析，计算基本指标得分，形成初步评价结果；
　　（三） 利用修正指标对初步结果进行修正，作为效绩指标评价结果。
　　第二十三条 由评价工作组对非量化指标按实际情况，进行分析、判断，形成补充评议指标的评价结果。
　　第二十四条 将三部分评价结果进行汇总、计算、分析，形成综合评价结论。报专家咨询组征求意见，并经建委及规划建设工委确认，同时将评价结论反馈被评价企业，听取企业意见，根据情况调整评价结果和评价结论。
　　第二十五条 评价工作组应按照规定要求，撰写评价报告，并经专家咨询组审核同意。评价报告分为综合评价报告和特定评价报告。综合评价报告内容应包括三个部分：
　　（一） 对财务数据、报表真实性、完整性、合法性的文字表述：
　　（二） 对经济效益（包括财务效益状况、资产营运状况、偿债能力状况、发展能力状况）的文字表述；
　　（三） 其他非量化考核事项的文字表述
　　特定评价报告应从其评价目的及相关规定要求，形成特定评价结论。
　　　第二十六条 考核评价工作结束后，应及时作好总结，建立考核工作档案，将考核过程中遇到的问题进行归纳、总结、分析，将发现的问题和需要改进的方面反馈被考核单位。
　　第六章 考核结果的确认与运用
　　第二十七条 为避免重复工作和增加企业负担，考核评价指标及评价结果应作为各部门共享信息资源。根据不同评价目的，灵活运用评价内容、评价指标，按照相关规定，形成特定评价结果。主要用于以下几个方面：
　　综合评价结果：
　　（一） 综合考核评价报告报市建委确认，评价结果作为国有资产监管的重要依据；
　　（二） 提交企业领导者管理部门，作为经营者任免、考核或奖惩的参考依据；。
　　（三） 反馈被考核企业，作为改善经营管理的重要参考资料。
　　（四） 为政府其他部门或机构提供信息咨询和管理参考。
　　特定评价结果：
　　（一） 以国有资本保值增值各项指标为核心，形成国有资本保值增值结果，报市财政局确认。
　　（二） 以经济责任审计各项指标为核心，形成年度经营责任审计报告，报市审计局和建委经济责任审计领导小组确认。
　　（三） 以年薪制考核各项指标为核心，形成年薪制考核评价报告，报市建委年薪制领导小组确认。

　　附：　天津市建委系统企业经济考核指标体系（略）
　　　 天津市建委系统企业经济考核指标体系——指标权数设置表（略）



湖北省武汉市人民政府


武汉市城市公共客运交通管理办法
武汉市人民政府


《武汉市城市公共客运交通管理办法》，已经1999年8月30日市人民政府第22次常务会议通过，现予发布施行。

第一章 总则
第一条 为加强城市公共客运交通管理，维护乘客和经营者的合法权益，促进城市公共客运交通的健康发展，根据国家有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。
第二条 本办法所称城市公共客运交通（以下简称城市公交），是指在城市中供公众乘用的公共汽车、小公共汽车、电车、渡轮等交通工具、配套设施以及交通方式的总称。
第三条 凡在本市市区范围内从事城市公交运营业务和使用公共客运交通工具以及相关配套设施的单位和个人，均应遵守本办法。
城市客运出租汽车的管理，按照《武汉市城市客运出租汽车管理条例》执行。
第四条 城市公交应全面规划、统一管理、多家经营、协调发展；城市公交配套设施的设置，应符合城市总体规划和道路交通规划，方便乘客。
第五条 兴办城市公交、建设城市公交配套设施的投资者，享有合同规定年限的经营权。
第六条 市公用事业行政主管部门主管本市城市公交，并对管理工作承担责任。公共客运交通管理机构受市公用事业行政主管部门的委托，承担城市公交日常管理工作。
公安、港监、规划、工商行政、市政、物价、税务等部门按照各自职责，做好城市公交的有关管理工作。

第二章 资质管理
第七条 从事城市公交运营业务的单位，必须具备下列条件：
（一）有与经营规模相适应的资金；
（二）有符合规定的客运工具及相应的技术力量；
（三）有符合规定的经营设施和场所；
（四）有健全的运营管理制度。
从事小公共汽车运营业务的个人，必须有本市常住户口、符合规定的车辆和车辆停放场地。
第八条 从事城市公交运营业务的单位和个人（以下简称经营者），应按下列规定办理手续：
（一）向工商行政管理部门申领营业执照；
（二）向市公用事业行政主管部门书面提出申请，并提供证明具备本办法第七条规定条件的资料；
（三）持市公用事业行政主管部门核发的审批表，分别到税务、公安、港监等部门办理相关手续；
（四）到市公用事业行政主管部门领取《武汉市城市公交运营资质证书》（以下简称资质证书）等证牌。
市公用事业行政主管部门应在收到申请书之日起10日内作出决定；不批准的，应书面通知申请人，并说明理由。
第九条 取得资质证书的经营者，应通过授权或有偿出让、转让方式，取得城市公交线路的经营权。
城市公交线路经营权授权和有偿出让、转让的具体办法，由市公用事业行政主管部门另行制定。
第十条 市公用事业行政主管部门应对已取得资质证书的经营者进行年度审验；未经审验或审验不合格的，不得继续运营。
经营者合并（分立）、停业（歇业）或变更经营业务，应到市公用事业行政主管部门办理资质变更或注销手续。

第三章 运营管理
第十一条 经营者应在取得城市公交线路经营权之日起2个月内开始运营，运营期不得少于1年。
第十二条 城市公交路（航）线的确定、调整，应先征得市公安局交通管理局和港监部门批准，经市公用事业行政主管部门审核同意，并向市公安局公共交通分局备案。
禁止非法转让路（航）线和伪造资质证书等有关证牌。
第十三条 城市公交车辆上公路运营，应到交通运输主管部门办理有关手续。
第十四条 经营者必须按核准的运营结构、方式、规模和路（航）线、站点（码头）、开收班时间、运营班次运营；遇有抢险、救灾等紧急任务，应服从市公用事业行政主管部门及公安（港监）部门的指挥和调度。
遇到严重危及车（船）安全运行的情形，经营者可采取临时应急措施，改变运营路（航）线或中止运营，并及时向市公安局交通管理局和港监部门及市公用事业行政主管部门报告。
第十五条 经营者必须严格遵守价格法律、法规，执行物价部门核准的收费标准，办理服务性价格监审手续，按规定明码标价，使用税务部门核准印制的票据。
经营者必须按规定向市公用事业行政主管部门报送统计报表和财务报表，依法按时缴纳各项规费。
第十六条 经营者应加强对运营车（船）的管理，投入运营的车（船）应符合下列要求：
（一）容貌整洁，设备齐全，性能良好，噪声及尾气排放符合国家规定的标准；
（二）按规定设置运营标志和路（航）线牌；
（三）按规定喷有服务、禁烟标志和投诉电话号码，张贴票价表，并配置专用卫生袋（桶）；
（四）无人售票车装有车载播音设施；使用代币卡的车辆验卡设施准确可靠；
（五）安全等运营服务规范规定的其他要求。
第十七条 城市公交的驾驶员、乘务员应遵守下列规定：
（一）车（船）驶入站点（码头），按指定位置摆正停稳；驶出站点（码头），提前关好车（船）门，然后缓速启动；
（二）不得将车辆停在站点长时间等客，不得在站点外随意停车上下乘客；
（三）按规定报站名、售票和给付乘客票据；
（四）运营车辆因故不能正常行驶时，组织乘客免费转乘同线路的其他车辆；同线路的其他车辆不得拒载；
（五）无人售票车必须使用车载播音设备；
（六）不得擅自改变运营路（航）线和停靠站点；
城市公交的驾驶员、乘务员应衣着整洁，佩带统一标志，使用文明用语，礼貌待客，遵守公共客运交通治安管理规定，协助执法人员依法执行公务。
第十八条 乘客应遵守车船乘坐规则，不得妨碍他人正常乘坐，或者影响他人的人身安全。
车船乘坐规则，由市公用事业行政主管部门会同有关部门制定。

第四章 配套设施管理
第十九条 建设新区、改建老区、新建机场、火车站、汽车站、码头和大型商业、文化体育等公共场所时，应按规划建设城市公交配套设施。
建设的城市公交配套设施应与主体工程同时验收；验收时应有市公用事业行政主管部门参加；验收合格，方可交付使用。
第二十条 凡在城市建设中已确定的城市公交场站、码头等配套设施规划用地，任何单位和个人不得挤占或挪作他用。
非城市公交车（船）停靠城市公交站点（码头），应征得市公用事业行政主管部门同意。
第二十一条 任何单位和个人不得损毁或擅自占用、迁移、拆除城市公交配套设施。
任何单位和个人不得在公交站点内设置摊点，乱摆乱放，乱贴乱画。
第二十二条 设立、撤销或移动城市公交候车（船）设施及其站杆站牌和码头，经市公用事业行政主管部门会同市公安局交通管理局和市市政、港监部门审批后方可实施。
第二十三条 城市公交配套设施管理单位应加强对公交站牌等设施的养护管理，保证整洁完好。

第五章 权益保障与投诉受理
第二十四条 经营者正当的经营活动受法律保护，任何单位和个人不得对其实施下列行为：
（一）以集资、赞助等名义或方式进行摊派；
（二）收取未经物价部门核定的费用；
（三）违反规定扣缴、吊销证照或强令停业；
（四）非法强制提供无偿服务；
（五）违章要求改变运营路（航）线，改变停车站点；
（六）其他侵犯合法权益的行为。
第二十五条 市公用事业行政主管部门应建立投诉受理制度，接受乘客和经营者的投诉，并在收到投诉之日起15日内调查处理完毕，将处理结果答复投诉人；情况复杂的，调查处理时间可适当延长；依法应由其他部门调查处理的，及时移送其他部门。

第六章 奖惩
第二十六条 在城市公交管理和维护城市公交配套设施工作中取得显著成绩的单位和个人，由市公用行政事业主管部门给予表彰和奖励。
第二十七条 违反本办法，有下列行为之一的，由市公用事业行政主管部门或者由其委托的市公共客运交通管理机构按照下列规定给予处罚：
（一）未按规定取得资质证书，从事城市公交运营业务的，责令改正，并可处以2000元以上10000元以下的罚款；
（二）未在规定的路（航）线、站点（码头）运营，在站点长时间等客，或者在站点外随意停车上下乘客的，责令改正，并可处以50元以上500元以下的罚款；
（三）损毁或擅自占用、拆除、迁移城市公交配套设施的，责令改正，赔偿损失，并可处以200元以上1000元以下的罚款。
第二十八条 对行政处罚不服的，可以依法申请行政复议或者提起行政诉讼。
第二十九条 城市公交管理人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，由其所在单位或者有关上级主管部门给予行政处分；构成犯罪的，提请司法机关依法追究刑事责任。

第七章 附则
第三十条 本办法所称小公共汽车，是指车身长度在7米以内，座位在16座以上、26座以下，在本市市区内按固定线路行驶，停靠沿线站点的车辆。
第三十一条 对经营性通勤客车的管理，按本办法的规定执行。
第三十二条 本办法施行前从事运营业务的经营者，应在本办法施行之日起30日内，向市公用事业行政主管部门办理资质证书申领手续。
第三十三条 本办法由市公用事业行政主管部门负责解释。
第三十四条 本办法自公布之日起施行。市人民政府1989年12月29日发布的《武汉市小公共汽车管理暂行规定》同时废止。



1999年9月14日